筒式減震器

內置氮氣很大程度上減少了曝氣和車輛不穩的狀況，為駕駛者提供舒適的駕駛感受

支芯式減震器

不單單能控制彈簧的沖力，并且在行駛的過程中能很好的控制車輪方位的準確性，減震器的耐用性最大限度保證了車輛的著地力和車輛的穩定性。

托盤式減震

托盤式減震器采用了高質量材料制作用于承受彈簧的托盤，并結合支芯式減震器結構特點最大限度的防止了破裂和泄漏。結合了很多特點來提高持久性和駕駛性。

托盤支架式減震器

托盤支架式減震器采用了高質量材料制作托盤，在結構上配合懸架固定需求將安裝支架整合到減震器本體上，使減震器的阻尼力更集中于螺旋彈簧往復運動路徑上。

轉向減震器

轉向減震器系列可以在所有路況下減少轉向震動以及減緩駕駛者的疲勞，帶來更高的操作性能。另外，這個組件可以減少輪胎的磨損以及前端組件的過早老化

駕艙減震器

駕艙減震器安裝在商用車輛駕駛室與車輛底盤之間，起到二次衰減車輛振動的作用，且經濟實用，是重型車的理想組件

氣囊減震器

減震器阻尼力一致性好；適用阻尼力的調整范圍寬。

懸架支柱總成

將彈簧，防塵罩，彈簧座等集成在一起，使用者可以更加方便簡易地整體更換。

可調式減震器

可以根據駕駛者不同需求進行個性化設定的減震器系列。